U narednih 25 godina Aerodromom "Nikola Tesla" upravljaće koncesionar, francuska kompanija Vansi. Danas je svečano potpisivanje ugovora o koncesiji, tri i po meseca nakon tendera na kojem je pobedio Vansi sa svojom ponudom.
Ugovor o koncesiji na 25 godina obuhvata finansiranje, upravljanje, održavanje, proširenje i nadogradnju postojećeg aerodromskog terminala i poletno-sletne staze. "Vansi erports" je ponudio 501 milion uz investicionu obavezu od 732 miliona evra, a godišnja taksa na koncesiju će biti od pet do 16 miliona evra.
Šta Srbija dobija time što je jedno od strateških preduzeća dala na upravljanje stranoj komapaniji, koliko je to značajno za putnike beogradskog aerodroma, koliko za celokupnu srpsku ekonomiju?
Koncesioni ugovor trebalo bi da bude javan - šta je sve njime obuhvaćeno, koje su obaveze države Srbije, koje koncesionara, da li postoje dodatni uslovi koje je Vansi postavio i garancije kojima bi se država zaštitila?
Skoro svi aerodromi u regionu dati su u koncesiju, a iskustva su različita - šta iz njih možemo da naučimo?
O koncesiji za Oko ekonomije govore: državni sekretar ministarstva finansija Nenad Mijailović, v.d. direktora Aerodroma "Nikola Tesla" Saša Vlaisavljević i profesor Ekonomskog fakulteta Ljubodrag Savić.
Emisiju vodi i uređuje Vesna Damjanić.